Los cubanos con casi permanente frecuencia nos quejamos de los fracasos que hemos tenido en la lucha contra la dictadura castrista. Esta actitud derrotista no nos deja valorar que cada esfuerzo en esta heroica epopeya por la libertad ha sido un paso hacia adelante contra una dictadura que va retrocediendo por sus errores, su agotamiento y por nuestra indomable perseverancia y sacrificio.
No queremos ver, porque no lo queremos hacer; que nuestra tenacidad durante seis décadas es el mérito que nos lleva hacia la victoria.
Las luchas de los pueblos como la lucha de la humanidad por su progreso muchas veces se mide en siglos. Que en el marco de nuestras vidas no hayamos logrado la derrota del castrismo no es una derrota personal ni colectiva si seguimos insistiendo con lo que de paso honramos a los que antes que nosotros perdieron la vida en la marcha.
Las metas difíciles no se logran sino después de muchos fracasos que nos sirven de un valioso aprendizaje.
A propósito de las reflexiones anteriores, reproducimos en editorial del periódico estadounidense The Wall Street Journal sobre la diferencia entre un fracaso y un éxito.
LA ÚLTIMA EXPLOSION EXITOSA DE SPACEX
La nave espacial SpaceX despega de la plataforma de lanzamiento durante una prueba de vuelo desde la base estelar en Boca Chica, Texas, el 20 de abril. Foto: Patrick t. fallon/Agence France-Presse/Getty Images
La nave estelar explotó en el cielo, pero así es como se progresa.
Los lanzamientos de cohetes son siempre un espectáculo digno de contemplar, pero es especialmente un espectáculo cuando un vehículo de prueba no tripulado sufre un “rápido desmontaje no programado”, como lo caracterizó SpaceX el jueves. Eso se refería al final ardiente del primer vuelo de la nave espacial Starship de la compañía en lo alto de un propulsor Super Heavy.
Aproximadamente tres minutos después del despegue, el cohete comenzó a girar ominosamente. “Ya deberíamos haber tenido separación”, dijo el locutor de SpaceX en la transmisión en vivo. “Obviamente, esta no parece ser una situación nominal”. Me encantan los eufemismos en este negocio. Ese leve comentario llegó poco antes de que toda la pila explotara en el cielo.
Denle crédito a SpaceX y a su fundador, Elon Musk, por ampliar los límites, que es lo que produce el progreso tecnológico. “Cada gran logro a lo largo de la historia ha exigido cierto nivel de riesgo calculado, porque con un gran riesgo viene una gran recompensa”, dijo el administrador de la NASA Bill Nelson en una nota de felicitación sobre el lanzamiento en Twitter. “Esperamos con interés todo lo que SpaceX aprenda, para la próxima prueba de vuelo y más allá”.
La NASA espera que una variante de la nave estelar traiga astronautas de vuelta a la Luna en unos pocos años, y el Sr. Musk quiere hacer de los humanos una especie interplanetaria estableciendo un taller de civilización en Marte. Esos son grandes sueños. Pero SpaceX, que el Sr. Musk fundó en 2002, ya ha ayudado a revolucionar la industria del lanzamiento, incluyendo sus cohetes Falcon 9 parcialmente reutilizables que aterrizan en posición vertical, una hazaña de ingeniería que ahora es habitual.
SpaceX dijo que la nave estelar lanzada el jueves alcanzó una altura de unos 39 kilómetros sobre el Golfo de México, la más alta hasta la fecha: “El vehículo experimentó múltiples motores durante la prueba de vuelo, perdió altitud y comenzó a caer. El sistema de terminación de vuelo estaba controlado tanto en el propulsor como en la nave”. Los científicos espaciales pronto estarán de vuelta en el trabajo, si es que no lo están haciendo ya, aprendiendo las lecciones.
“Hay un millón de maneras en que este cohete podría fallar”, dijo Musk antes del vuelo. Encontrarlos a todos, parafraseando a Thomas Edison*, es la manera de eventualmente conseguir un viaje a la luna que funcione.
Editorial del periódico WSJ 21 4 23
*Thomas Edison, el inventor famoso, dijo que no fracasó, sino que encontró miles de maneras que no funcionaron antes de encontrar la que sí funcionó.
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